百年前の修学旅行 ＠鉄道歴史展示室

　ジョルジュ・ルオーの「I ♡ CIRCUS」展を見る目的で新橋に出かけた。汐留ミュージアムに行く前には、必ず「旧新橋停車場」の「鉄道歴史博物館」に立ち寄ることにしている。　今回の企画展は、「百年前の修学旅行ーハイカラさんと東京駅の時代」で、展示の縦糸が大正初期の奈良女子高等師範学校の修学旅行の記録であり、横糸が当時の交通機関の状況を示す写真や版画である。

　彫刻家カミーユ・クローデルの弟で外交官のポール・クローデルが明治31年に初めて来日した時の感想を次のように述べている（東洋の所感、昭和11年4月　立命館出版部発行）。
　

　私達外国人に最も注意を喚起さすのは、日本各地の名所旧跡へ、自発的の参拝者の中に、其の先生に引率された学生が、長い列を為して参拝することです。彼ら学生は、先輩諸氏が今までに踏んできたと同様の足跡をたどってゐるのだ！

　奈良女子高等師範学校の第1期生↑の修学旅行は、大正元年の秋、つまり明治天皇崩御から数か月後の時期であった。

　第1期生の日記には、「（11月6日）　午後一時、音楽学校に至り、案内されて奏楽堂にに入る。本日は、明治天皇御百日祭当日、そして我校に於いてはこの時刻を期して遥拝式を挙行せらるるにつき吾ら一同も遥かに桃山御陵に向かい拝しぬ」と書かれている。

　これに関する展示物は、明治天皇霊柩列車（大正元年9月　桃山仮駅）の写真↓。　第4期生の日誌では、「宮城拝観に際しては、礼装（男子はフロックコート、山高帽、女子は紋付き袴）にあらため、宿を御前8時10分に出発した」とある。

　これに関する展示物は、大正時代の佐藤美知男原画の絵葉書《帝都名所　皇居二重橋》。　宿は、東京神田区駿河台南甲賀町の「龍名館」にきまっていて、その宿の写真も出ていた↓。ここは御茶ノ水のニコライ堂近くで、関連のあった東京女子高等師範学校の近くであったために、ここを定宿としていたようである。　第4期生の修学旅行日誌によると、「上野駅に到着すると、東京女子高等師範学校の教官たちの出迎えを受け、宿泊先の森田館の荷車が手荷物を運んでくれた」とのこと。

　当時の宿泊料は、職員1円、生徒70銭。ちなみに、「旅行費用は一人平均二十？円（帝劇の観覧料含む）で、うち十円は学校より支給、他は生徒の自弁」となっている。

　女子教育に熱意を示していた「大隈重信」邸を訪問したという第1期生の日誌も出ていた。これを読むとなかなか面白い。（↓はクリックで拡大）　修学旅行中の資料としては、第4期生の日誌に残っている碓氷峠のアプト式軌道の絵葉書（明治45年頃　中村俊一朗原画）↓が出ていた。その日誌の中には、「アプト式　よしや歩みはおそくとも　あともどりせぬことぞうれしき」と書かれている。　また第1期生以来訪れていた日光東照宮のポスター（昭和6年　中村俊一朗原画）↓も出ていた。その日誌の中で、第1期生は「これを以て思へば徳川氏の偉業更に大なると考えざるを得ず」という正直な感想を吐露している。　さらに、旅行中に訪れた帝国劇場の食堂のパンフレット↓や三越呉服店のポスター《東洋の美女が世界に誇る三越呉服店》（1910年　アド・ミュージアム東京蔵）↓↓など、いかにも女子学生が喜びそうなところも行程に入っていたことが分かるようになっていた。↓のキャッチフレーズ「今日は帝劇、明日は三越」が面白い。　東京駅については、第1期生の日誌には、「三越呉服店へと歩を運ぶ道々、中央停車場の鉄骨造りの骨計なるを見、其竣工後の市の状況を想像しながら行く」と書かれている。

　ここで資料として、建築中の東京駅の写真が出てきた。たしかに「骨ばかり」である。　なお、第5期生は赤レンガ駅舎竣工後の駅舎内の見学を果たしている。↓は、《東京駅開業式　式場　工事内容》（大正3年12月～4年頃　鉄道博物館蔵）。　最後に、今回復旧を終わった新赤レンガドーム駅舎の模型がタイムリーに登場し、時代の流れを感じさせてくれていた。

　この展示は、11月25日（日）まで。入場無料。近くに行かれた際には、立ち寄られることをお勧めする。一見の価値は十分にある。わたしが行った時にも、何人もの方が、資料を覗きこんでおられた。

美術散歩　管理人　とら